Filip Rylant, woordvoerder van mobiliteitsfederatie TRAXIO: "We blijven ook in mei 2024 een opgewekte markt zien voor tweedehandswagens. Die positieve trend is te danken aan het overvloedig aanbod van recente voertuigen. Er zijn in 2023 en 2024 heel wat nieuwe auto’s geleverd waardoor de consumenten nu een ruimere keuze hebben uit moderne en goed onderhouden wagens. Tegelijkertijd is ook de stabilisatie van de prijzen gunstig voor de kopers. Die positieve evolutie past in een groeipatroon dat al sinds 2022 aan de gang is, met in de eerste vijf maanden 26.888 meer inschrijvingen dan in dezelfde periode van vorig jaar en zelfs 36.681 meer dan in 2022.
In mei 2024 werden in totaal 38.907 nieuwe auto’s ingeschreven en dat zijn er 5,9 % minder dan de 41.359 van mei 2023. Maar aangezien de cijfers voor de eerste vijf maanden wijzen op een langetermijngroei (+0,5 %) van de markt, moet de daling in mei gerelativeerd worden. Vergeleken met 2022 zien we zelfs een opmerkelijke stijging van +33,4 %."
Inschrijvingen van elektrische wagens (eerste vijf maanden 2024)
Tijdens de eerste vijf maanden van 2024 is het totale marktaandeel van - zowel nieuwe als tweedehandse - elektrische voertuigen aanzienlijk gestegen in België: van 17,6 % naar 25,9 %.
Tijdens de eerste vijf maanden van 2024 hebben de particulieren maar liefst 96,5 % meer nieuwe elektrische wagens ingeschreven: dat aantal steeg van 3.752 naar maar liefst 7.349 eenheden.
Vlaanderen neemt met 81,4 % (5.980 eenheden) het leeuwendeel van de inschrijvingen voor zijn rekening, dat is een duidelijke stijging tegenover 2023 toen het markaandeel nog 68,6 %, 2.572 eenheden) bedroeg. Deze spectaculaire groei van 132,5 % is ongetwijfeld het gevolg van de premie van de Vlaamse overheid voor elektrische wagens.
Hoewel het marktaandeel van Brussel licht daalde van 3,8 % naar 3,1 %, stegen de EV-inschrijvingen met 60,4 % tegenover 2023. Een gematigdere groei dan Vlaanderen, met andere woorden.
Het Waalse marktaandeel voor EV’s daalde aanzienlijk, van 27,6 % naar 15,5 %, ondanks de bescheiden stijging met 9,8 %. Wallonië verliest dus terrein tegenover de andere gewesten.
We merken ook een sterke stijging van het aantal inschrijvingen van elektrische tweedehandswagens door particulieren ten opzichte van de eerste vijf maanden van 2023 : van 1.681 eenheden naar 4.107, hetzij een stijging van 144,3 %.
De particuliere klanten zijn de markt voor tweedehandse elektrische auto’s stilaan aan het inpalmen. Ze zijn nu goed voor 49,4 % van de markt tegen 39,1 % in 2023. De bedrijven, die in 2023 nog het grootste marktaandeel hadden, zien hun aandeel in 2024 dalen naar 48,0 %. Verhuur en langetermijnlease vertegenwoordigen een relatief klein deel van de inschrijvingen van tweedehandse elektrische voertuigen met slechts 2,6 % in 2024.
Vlaanderen domineert de markt voor tweedehandse elektrische voertuigen, met een marktaandeel van 76,0 % in 2024, tegenover 65,9 % in 2023. De stijging van het aantal inschrijvingen is ongezien: 181,7 % vergeleken met vorig jaar. Ook hier speelt de Vlaamse premie zeker mee.
Ondanks een lichte daling van het marktaandeel, van 4,6 % naar 4,1 %, kende Brussel ook een aanzienlijke groei, met 118,2 % meer inschrijvingen dan in 2023. Hoewel de volumes lager liggen dan in Vlaanderen en Wallonië, blijft de groei opmerkelijk.
Het Waalse marktaandeel van elektrische voertuigen is gedaald van 29,5 % in 2023 naar 19,9 % in 2024, hoewel het aantal inschrijvingen van tweedehandse EV's er met 64,9 % steeg. Die vooruitgang is weliswaar gunstig, maar het krimpende marktaandeel wijst op een tragere invoering van deze technologie in dit gewest.
Lees meer via deze link https://www.traxio.be/artikels/persbericht-verkoop-tweedehandswagens-blijft-groeien-en-elektrische-auto-s-krijgen-een-boost
Bron: Traxio
